12月21日，国家发改委、交通运输部联合印发《国家物流枢纽布局和建设规划》，武汉、宜昌等30个城市入围港口型国家物流枢纽承载城市。

　　​《规划》指出，到2020年，布局建设30个左右辐射带动能力较强、现代化运作水平较高、互联衔接紧密的国家物流枢纽，形成国家物流枢纽网络基本框架。国家物流枢纽包括陆港、港口、空港、生产服务、商贸服务和陆上边境口岸6种类型，宜昌属于港口型。

　　宜昌入围港口型国家物流枢纽承载城市得益于具有东西联结、南北交汇和三峡工程所在地等独特区位优势。随着长江经济带战略的推进实施，市委、市政府主要领导多次专题研究，大力推进三峡综合运输体系建设，开展三峡翻坝转运业务，着力在“通”和“江”上做文章，以大交通格局促进大物流产业发展。

　　由宜昌建投集团所属交投公司作为牵头单位申报的三峡枢纽多式联运示范工程已被纳入全国第三批示范项目。该项目着力构建线上信息平台与线下运营平台于一体的一站式多式联运服务平台，构建依托长江、辐射全国、连接海外的水铁公多式联运网络体系，形成“大分流、小转运”的多式联运格局，畅通长江黄金水道。

　　三峡翻坝运输体系主要依托三峡大坝、葛洲坝，建设坝上的茅坪港、太平溪港和坝下的白洋港、红花套港，以及江南江北的翻坝公路和翻坝铁路。目前，茅坪港、白洋港建立了“水—陆—水”翻坝运输体系，形成“茅坪—白洋”组合港，成为三峡综合交通运输体系的重要组成部分。

　　去年11月，“宜汉欧”国际铁路货运班列在宜首发；9月27日，宜昌至钦州至马来西亚古当港口的国际铁海联运货运班列首发，中部地区第一条南向大通道正式打通；10月30日，“宜蓉号”集装箱班列首发，标志着北粮南运西进物流体系成功构建。（记者高炜、王莹，通讯员鞠旺）