宜昌三峡机场有限责任公司董事长王宏表示，在市委市政府、区委区政府及海航集团的大力支持下，三峡机场正积极推进二期改扩建项目建设。二期改扩建工程可研报告已呈报省发改委等待批复;三峡机场航站区设计方案已经市规划委员会审批同意;猇亭区已完成机场二期所需存量土地、新征土地及临时征地范围的确认工作。在可研报告批复后，三峡机场即全面启动各项改扩建工程项目。

　　据了解，宜昌三峡机场已经通航20年，近年来，三峡机场航空运输业务量保持稳定的增长态势，2016年旅客吞吐量已达到153.4万人次。根据机场运输业务预测，“十三五”末期将突破300万人次，超过机场现有保障能力。三峡机场二期改扩建工程建设项目完成后，三峡机场飞行区等级将提升至4E级，届时将满足空客A330、A340，波音B747、B777等大机型起降标准，航空公司将会有更多选择安排合适机型在三峡机场投入运营，这将进一步提高三峡机场的运营保障能力，为三峡机场拓展新加坡、日本等中远程国际航线，满足“客改货”项目的顺利实施提供硬件支持。届时三峡机场可保障年旅客吞吐量500万人次，将由中小型机场正式跨入中型机场行列，将极大提升宜昌市资源吸附能力，为支持宜昌临空经济的快速发展、助力宜昌大城建设奠定坚实的基础。

　　三峡机场年旅客吞吐量500万人次意味着什么?王宏介绍，2015年，达到年旅客吞吐量500万人次的机场有40家，基本上是全国省会城市及经济中心城市。三峡机场若实现年旅客吞吐量500万人次，航班运行保障能力得到大幅提升，航线网络覆盖更加完善，三峡航空枢纽的形成将为区域城市带来更多的人流、物流、资金流、信息流，为城市之间经济社会联动发展提供有力支撑，也就意味着宜昌市在加快推进全国区域性中心城市和省域副中心城市建设中又迈进了坚实的一步。(记者 严晓冬、通讯员 李洋)