今年“十一”黄金周，我市共接待国内外游客538.15万人次，旅游总收入32.98亿元，同比分别增长15.46%和20.36%。

　　人流、物流汇聚宜昌，最终形成产业流。今年以来，我市现代物流、文化旅游产业产值增幅均达两位数，未来几年将相继跨入千亿产业行列。

　　现代服务业的崛起，促进了城市由生产型向消费型转变，产生了巨大的品牌效应，使宜昌这颗长江经济带上的明珠更加璀璨夺目。

　　现代物流：立体枢纽贯通长江经济带

　　湖北三峡现代物流中心基础设施项目(白洋港区)，获得世界银行2亿美元贷款，成为世界银行在中国第一个以大型物流园区为主的项目。白洋港区属于三峡枢纽港核心港区，2019年6月建成营运后，将成为我市工业输出港、翻坝转运港、西部出海港，是西部陆水转运的重要通道。

　　宜昌境内有237公里的长江黄金水道，三峡船闸年货物通过量突破1亿吨，宜昌逐步成为长江上下游经济区互联互通的重要节点。

　　市委、市政府看准了蕴含其间的产业发展机遇，适时将现代物流业作为6大千亿支柱产业之一大力培育。以三峡枢纽港区为依托，总投资约483亿的“一轴两翼九港一中心”迅速推进，宜昌长江干支流岸线资源规划整治正式启动，秭归三峡翻坝物流产业园上升为省级战略;沿江布局10大物流园区，高标准实施三峡物流园、云池物流园等62个重点物流项目;全力推进三峡物流中心建设，加强与上海、武汉、重庆等重点港口合作; 打造长江经济带重要物流节点城市，积极融入“汉新欧”、“渝新欧”和江海联运跨国物流，一个“立足三峡、呼应汉渝、多式联运、服务全国”的综合型立体枢纽格局正全面展开、稳步成型。

　　“十一五”末，全年交通运输、仓储和邮政业增加值仅125.30亿元。五年后，宜昌已有国家A级物流企业33家、全省重点物流企业28家; 今年1-10月现代物流产业产值逾800亿元，同比增长15%，全年有望冲刺千亿元大关。

　　现代物流产业是宜昌实现三大产业的互动融合发展的关键，明显带动了区域现代服务业的大发展。随着沪渝高速、沪蓉高速、宜万铁路、汉宜高铁等交通干线的开通和建设，且与长江、清江、沮漳河、香溪河逐一贯通，三峡城市群区域内“两小时经济圈”已基本实现。